富陽(yáng)物流公司專(zhuān)線(xiàn)運輸口岸物流相關(guān)知識，口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎設施、設備為依托，以進(jìn)出口貿易和轉口貿易為支撐，以現代信息技術(shù)為手段，以?xún)?yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。
口岸物流的最大特點(diǎn)是換載、接駁貨物。
富陽(yáng)物流公司專(zhuān)線(xiàn)運輸口岸物流相關(guān)知識，口岸物流發(fā)展的對策
提高口岸物流效率是一個(gè)系統工程，不僅受到通關(guān)效率的影響，還與政策環(huán)境、物流設施、市場(chǎng)潛力、技術(shù)進(jìn)步等方面的因素密切相關(guān)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)陸江認為，當前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個(gè)方面作出努力。
1、積極培育具有國際競爭能力的樞紐港口。從目前我國口岸物流的組織現狀分析，港口扮演著(zhù)重要角色，無(wú)論在總量和效率方面均對口岸物流具有重要影響。聯(lián)合國貿易發(fā)展組織在評價(jià)港口在物流發(fā)展中的作用時(shí)指出，"隨著(zhù)國際貿易的發(fā)展和貿易方法及運輸的現代化，港口由原先海陸交界的轉運點(diǎn)發(fā)展成為貿易供應中心。在有些港口這種新活動(dòng)生成的港口收入，占全部收入的1/3以上。實(shí)質(zhì)上第三代港口是以物流中心為載體，集國際商品、資本、技術(shù)等于一身的資源配置型港口。"
許多口岸城市建設了一批以市場(chǎng)信息為基礎，以產(chǎn)品配送為主業(yè)，以現代倉儲為配套，以多式聯(lián)運為手段，以商品交易為依托的大型多功能綜合物流中心或物流基地，并成為區域性的物流中心城市。
如廣州港在發(fā)展主業(yè)的同時(shí)，利用港口的優(yōu)勢，興辦了水產(chǎn)品交易市場(chǎng)。青島港依托煤炭、原油、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優(yōu)勢，大力培育礦石、原油、煤炭及化肥、糧食等港口現貨市場(chǎng)和區域性航運交易所。從國際物流發(fā)展趨勢看，我國應積極培育具有國際競爭能力的大型樞紐港口，努力發(fā)揮其在推動(dòng)我國現代物流跨越式發(fā)展中的重要作用。
2、改善口岸物流發(fā)展環(huán)境，為客戶(hù)提供一流的口岸物流管理服務(wù)。要進(jìn)一步完善口岸物流相關(guān)的法律、法規，努力與國際慣例相銜接。要在加強海關(guān)進(jìn)出口監管、提高口岸各項管理職能的同時(shí)，強化職能部門(mén)的服務(wù)意識，盡量簡(jiǎn)化手續，提高效率，最大限度地方便客戶(hù)。當前要研究盡早推廣"口岸電子執法系統"，實(shí)現企業(yè)"網(wǎng)上報關(guān)"，簡(jiǎn)化進(jìn)出關(guān)手續，縮短通關(guān)時(shí)間，方便企業(yè)合法進(jìn)出。
同時(shí)，對于口岸的其他各項管理，應該遵循"一個(gè)窗口"服務(wù)的原則，盡量使商檢、衛檢和動(dòng)植檢在一個(gè)窗口內實(shí)施檢查、檢疫。要盡力縮短貨物口岸滯港時(shí)間，在出口退稅、外匯核查、核銷(xiāo)等金融管理方面也應盡可能為客戶(hù)著(zhù)想，提高企業(yè)從事進(jìn)出口貿易的積極性。要大力發(fā)展口岸保稅物流，以吸收周邊國家和地區的中轉物流貨源。
3、努力促進(jìn)口岸物流的資源整合，積極培育國際一流的現代口岸物流服務(wù)市場(chǎng)。要引進(jìn)市場(chǎng)機制，改善經(jīng)營(yíng)方式，緊緊圍繞用戶(hù)各種需求，提供優(yōu)質(zhì)高效和豐富多樣的口岸物流服務(wù)，特別是強化口岸物流的貨物集散功能，抓好集貨、存貨和配貨，努力培育一個(gè)完善的物流服務(wù)市場(chǎng)，以滿(mǎn)足口岸物流服務(wù)的需求。
富陽(yáng)物流公司專(zhuān)線(xiàn)運輸口岸物流相關(guān)知識，要根據口岸的特點(diǎn)，加速物流產(chǎn)業(yè)結構調整，促進(jìn)口岸物流資源整合，在對口岸物流全行業(yè)開(kāi)展協(xié)調和前瞻性的規劃工作的基礎上，推進(jìn)行業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，逐步使物流業(yè)務(wù)向規?；?、集約化方向發(fā)展，更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢。
要根據現代物流發(fā)展趨勢，大力培育社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè)，努力將現代物流同商流、信息流、人才流、資金流緊密結合在一起，形成-個(gè)以第三方物流服務(wù)為核心的口岸物流綜合服務(wù)系統。
4.引入國外先進(jìn)的信息流技術(shù)，建立口岸物流信息網(wǎng)絡(luò )，加快口岸物流信息化進(jìn)程。信息技術(shù)是構成現代物流體系的重要組成部分，也是現代物流賴(lài)以生存的根本技術(shù)保障。要盡快建立口岸物流信息網(wǎng)絡(luò )，包括以物流流轉數據處理為主要功能的電子數據交換系統(EDI)；以物流信息系統中信息收集、倉儲庫存控制為主要功能的條形碼系統(BAR-CODING)；以物流流程監控為主要功能的全球衛星定位系統(GPS)。
在信息系統建設的基礎上，盡快建立一個(gè)公正的、高效的口岸物流共同數據(公共信息)交換平臺，以實(shí)現口岸物流信息資源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服務(wù)水平。在口岸物流信息網(wǎng)絡(luò )建設的同時(shí)，充分運用各種物流新技術(shù)手段，大力發(fā)展EC(電子商務(wù))物流和IT(信息)物流，不斷提高口岸物流技術(shù)含量。
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